Fabryka do wytłaczania wyposażona jest w 20 linii do wytłaczania o specyfikacjach od 600 ton do 6000 ton, które mogą zaspokoić potrzeby produkcyjne produktów do wytłaczania stopów aluminium o różnych rozmiarach i wymaganiach wytrzymałościowych.
Fabryka do wytłaczania wyposażona jest w 20 linii do wytłaczania o specyfikacjach od 600 ton do 6000 ton, które mogą zaspokoić potrzeby produkcyjne produktów do wytłaczania stopów aluminium o różnych rozmiarach i wymaganiach wytrzymałościowych.
W zakresie obróbki powierzchni posiada 2 linie do anodowania i 3 linie do malowania proszkowego; warsztat obróbczy wyposażony jest w różnorodne urządzenia do precyzyjnej obróbki, takie jak centra obróbcze CNC, frezarki, tokarki, wiertarki i wykrawarki, umożliwiające pełną kontrolę procesu od formowania po precyzyjną obróbkę.
Oprócz kompletnego łańcucha produkcyjnego i skali sprzętu, do podstawowych zalet firmy należy również długoterminowy i stabilny system podwykonawstwa kooperacyjnego (obejmujący akcesoria z tworzyw sztucznych i stali nierdzewnej), który może zapewnić zintegrowane dostawy „części wspierających główne produkty”, znacznie poprawiając efektywność współpracy z klientami i korzyści kosztowe.
Firma stała się bazą produkcyjną wyrobów ze stopów aluminium dla wielu znanych przedsiębiorstw w kraju i za granicą, szczególnie wyróżniających się w branży części samochodowych – z sukcesem współpracowała z firmą Jaguar Land Rover, bezpośrednio eksportując do Wielkiej Brytanii części ze stopów aluminium odpowiednie do modeli takich jak XE, XF, F-Pace, I-Pace.
Produkty wytłaczane na zimno to kluczowy nowy kierunek dla firmy. Obecnie powiązane produkty z powodzeniem weszły na rynek Wielkiej Brytanii i USA, a firma w przyszłości będzie nadal pogłębiać technologiczne badania i rozwój oraz ekspansję rynkową w tej dziedzinie.
Firma aktywnie rozwija działalność w zakresie części samochodowych ze stopów aluminium, nawiązała stabilną współpracę z międzynarodowymi producentami samochodów, a w przyszłości będzie dalej poszerzać kategorie produktów, aby jednocześnie zaspokoić potrzeby zarówno tradycyjnych, jak i nowych części pojazdów zasilanych energią.